Urząd miasta szuka firmy, która opracuje dokumentację remontu ul. Ozimskiej na odcinku od ul. Reymonta do skrzyżowania z ul. Katowicką. Ulica ma być zielona, przyjazna dla pasażerów MZK i rowerzystów.
W sieci zawrzało po informacji o zawieszeniu autobusów nocnych i innych cięciach w komunikacji zbiorowej. To kolejna, negatywna wiadomość dla pasażerów, którzy od stycznia zapłacą też więcej za bilety. "Właśnie tak dobijano PKS-y i koleje regionalne" - piszą rozgoryczeni mieszkańcy Opola.
Drogowcy finalizują dokumentację dotyczącą przebudowy dwóch skrzyżowań przy ul. Ozimskiej. Ruszyła też procedura związana z ubieganiem się o pozwolenie na budowę w ramach tzw. decyzji ZRID. Ruch samochodów na ul. Kołłątaja i Reymonta ma się odbywać dwukierunkowo.
Z powodu problemów komunikacyjnych, miasto chce wprowadzić zmiany na przebudowanym skrzyżowaniu ulic 1 Maja i Kołłątaja. "Szukamy najlepszego rozwiązania sytuacji w tym miejscu" - komentuje ratusz.
Według założeń wielopoziomowy parking w centrum przesiadkowym Opole Główne ma mieć pełne obłożenie. Jeśli jednak zainteresowanie kierowców nie będzie duże, ceny spadną. Na razie wydłużono czas bezpłatnego parkowania do 18 grudnia.
Od dziś w Centrum Usług Publicznych petentów przyjmuje Drugi Urząd Skarbowy w Opolu. Budynków nie obsługuje jeszcze MZK, dlatego urzędnicy sugerują, by jadąc z dworca autobusem, wysiąść np. pod siedzibą WiK, przy Opolu Wschodnim.
Ratusz nie odpuszcza pomysłu poprowadzenia linii MZK przez ścisłe centrum Opola. Wszystko będzie jednak zależeć od możliwości wzmocnienia mostu i opinii konserwatora zabytków.
Tanieje parking podziemny na pl. Kopernika przy Solaris Center. Zmiany w cenniku to efekt interwencji urzędu miasta w Opolu. "Opłaty zostały obniżone do niższych stawek obowiązujących w mieście" - informuje właściciel obiektu.
Opole Wschodnie. Parking przy ul. Rataja stoi pusty, bo kierowcy przenieśli się na sąsiednią ulicę. W ten sposób unikają opłaty w wysokości 3,4 zł dziennie za bilet MZK. Miasto już szykuje rozwiązanie tej sytuacji.
Parking w centrum przesiadkowym Opole Główne. Obiekt będzie czynny całą dobę, siedem dni w tygodniu. Po etapie rozruchowym parkowanie będzie płatne w dwóch taryfach. Stawki są niższe niż w strefie płatnego parkowania i na komercyjnych obiektach w okolicy.
W najtańszą podróż po mieście komunikacją zbiorową ruszymy w Zielonej Górze i Gorzowie Wielkopolskim. Dwa razy drożej za przejazd zapłacimy w Poznaniu i Krakowie. A jak wypadają inne aglomeracje? Porównaliśmy ceny biletów "normalnych" w 18 miastach wojewódzkich.
Opole Główne. Nowa organizacja ruchu przy centrum przesiadkowym powoduje gigantyczne korki. "Już dziś jest dramat w godzinach szczytu. Strach pomyśleć, co będzie się działo, gdy otworzą parking". Ratusz zapowiada, że wprowadzi "usprawnienia" wraz z otwarciem obiektu.
Dwie zatoki autobusowe i dwa przystanki MZK dla pasażerów powstaną pod domem handlowo-usługowym Rzemieślnik i przy skrzyżowaniu ul. Ozimskiej i Reymonta. Ul. Ozimska na odcinku pomiędzy ul. Kołłątaja i Reymonta stanie się dwukierunkowa.
- Dopinane są ostatnie formalności po przejęciu obiektu od wykonawcy - informuje Adam Leszczyński, rzecznik prasowy opolskiego ratusza. Centrum przesiadkowe zostanie otwarte w listopadzie, trwają jeszcze ustalenia dotyczące kompetencji dwóch zarządzających nim spółek.
Centrum Przesiadkowe Opole Główne zwiększy liczbę samochodów w tej części miasta i wymusi kolejne zmiany w organizacji ruchu. Mieszkańcy pytają jednak, dlaczego przy skrzyżowaniu ulic 1 Maja i Kołłątaja nie powstało rondo?
Firma Trako sprawdziła, ile czasu potrzeba, by z różnych dzielnic Opola dotrzeć do Dworca Głównego lub pod CH Solaris. Jak się okazało, na niektórych trasach podróż samochodem jest nawet trzy razy krótsza niż autobusem MZK.
Rozstrzygnięto przetarg na zakup autobusów elektrycznych. Osiem takich pojazdów dla Opola przygotuje firma Solaris. Autobusy tej marki jeżdżą już na linii nr 25. Nowe będą obsługiwały trzy kolejne linie.
Zakład komunalny poszukuje najemców 12 lokali znajdujących się w centrum przesiadkowym przy ul. 1 Maja. W założeniu mają tam powstać siłownia, punkty gastronomiczne, księgarnia, a może też biuro podróży. Samo centrum zostanie uruchomione w ciągu najbliższych kilku tygodni.
MZK Opole powoli odrabia straty po pandemicznym odpływie pasażerów. Do rekordu z 2019 roku jest jednak jeszcze daleko. Jak rozwijać ofertę publicznego transportu zbiorowego w Opolu, by stała się bardziej atrakcyjna dla pasażerów?
To jedna z największych inwestycji w centrum Opola od lat. Z trzypoziomowego parkingu i tarasu widokowego opolanie będą mogli korzystać o października.
Wszystkie skrzyżowania w Opolu są już spięte systemem ITS. To jednak nie tylko system, który ma poprawić płynność ruchu na ulicach miasta. Wypadki, zdarzenia drogowe, ale również przejazdy na czerwonym świetle mogą być nagrywane.
Opole Wschodnie. Jeszcze latem parking przy stadionie Odry Opole był wypełniony samochodami do ostatniego miejsca. Od września na miejscu funkcjonuje parking typu "parkuj i jedź" i parkowanie wciąż jest bezpłatne, ale pod jednym warunkiem. Zainteresowanie kierowców jest jednak niewielkie.
Pięć elektrycznych autobusów marki Solaris jest już w Opolu od połowy maja. W czwartek (25 sierpnia) zaczną wozić pasażerów na linii nr 25.
Obwodnica Zawady. Podczas otwartego spotkania z GDDKiA mieszkańcy pytali o sposób liczenia głosów podczas konsultacji, o inwestycje drogowe Opola i szanse na realizację tzw. wariantu wojewody.
Rozpoczęły się prace przy budowie ronda na skrzyżowaniu al. Solidarności z al. Witosa. Mają potrwać do końca 2022 roku. Bezpośrednia strefa robót została wygrodzona za pomocą stosownych barier. O prowadzonych robotach informują znaki i oznaczenia.
Tablice informujące o dostępnych miejscach w strefie płatnego parkowania są już zamontowane, podobnie jak tablice dynamicznej treści informujące np. o czasie przejazdu lub zakorkowaniu.
MZK Opole ogłosiło przetarg na dostawę 8 nowych elektrobusów, 4 ładowarek plug-in do zajezdni oraz jednej stacji szybkiego ładowania metodą odwróconego pantografu.
Z początkiem sierpnia zmieni się organizacja ruchu w okolicy centrum przesiadkowego Opole Główne. To oznacza także ogromne zmiany w kursowaniu autobusów MZK. Kilka przystanków zostanie zlikwidowanych.
Od wtorku (19.07) na miesiąc zamknięty zostanie przejazd ulicą Powstańców Śląskich w Opolu. W tym czasie na miejscu będą prowadzone prace rozbiórkowe wiaduktu.
Od soboty na wniosek policji i straży miejskiej zmieni się organizacja ruchu na wyspie Bolko. Trasa dojazdowa i wyjazdowa z parkingu przy zoo ma być jednokierunkowa.
Obwodnica Zawady. Czy dziewiąty wariant trasy zostanie wskazany do realizacji przez GDDKiA? - Wniosek w tej sprawie podpisało blisko 30 proc. osób, które wzięły udział w konsultacjach - mówi Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA.
Prosty eksperyment pokazał różnicę w zanieczyszczeniu powietrza, które dostaje się do naszych mieszkań od strony ulicy i podwórka. Od jesieni ratusz będzie zbierał i analizował dane dotyczące wpływu komunikacji na zanieczyszczenie powietrza.
Obwodnica Zawady. Według prognoz GDDKiA ruch na odcinku Opole - Zawada po zakończeniu budowy obwodnicy ma wzrosnąć do ponad 20 tys. pojazdów na dobę. Bez względu na to, w którym miejscu kierowcy będą zjeżdżać z obwodnicy do miasta, może to oznaczać komunikacyjny paraliż.
Budowa obwodnicy Zawady wzbudza ogromne emocje. - Po oporze mieszkańców widać, że to jest inwestycja, której tak naprawdę nikt nie chce - uważa Małgorzata Stelnicka, wiceprezydent Opola.
Od roku w Opolu za zbieranie elektrycznych hulajnóg z chodnika czy ulicy naliczane są najwyższe możliwe kary. Sprawdziliśmy, ile takich interwencji podejmowali funkcjonariusze.
Opole Wschodnie. Ratusz przedstawił zasady, które będą obowiązywać na dwóch miejskich parkingach typu typu "Parkuj i Jedź" przy ul. Oleskiej i ul. Rataja. W obu przypadkach najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem będzie przesiadka z samochodu do autobusu MZK.
Po wdrożeniu ITS centrum przesiadkowe Opole Wschodnie będzie funkcjonowało równie dobrze jak Opole Zachodnie - przekonuje Małgorzata Stelnicka, wiceprezydent Opola.
Czy organizatorzy dużych, miejskich imprez powinni zapewniać również miejsca do zaparkowania rowerów? Dziś mieszkańcy i turyści przypinają swoje rowery do drzewek, krat, latarni, ławek czy koszy na śmieci.
Na terenie całego miasta trwają ostatnie prace związane z uruchomieniem Inteligentnego Systemu Zarządzania Ruchem i Transportem Publicznym.
Geometria drogi rowerowej biegnącej pod estakadą znacznie ogranicza widoczność cyklistów i może powodować kolizje. Na razie nie powstaną tam jednak dodatkowe elementy bezpieczeństwa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.