Opole to miasto stosunkowo bezpieczne- jak pokazują dane Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Opolu. Z roku na rok na terenie miasta i powiatu maleje liczba nietrzeźwych sprawców zdarzenia drogowego a także liczba wypadków i kolizji drogowych.
W roku 2014 podczas kontroli drogowych stwierdzono 193 przypadki prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwości (spadek wobec roku poprzedniego, aż o 53 proc.). Ustabilizowała się, najbardziej problematyczna w całym kraju, ogólna liczba wypadków drogowych w 2014 r. KMP w Opolu odnotowała 175 takich zdarzeń. Dla porównania, suma wypadków drogowych na całym terenie, będącym pod nadzorem KMP w Opolu to 339. Liczby te nieznacznie tylko zmieniają się na przestrzeni ostatnich kilku lat. Przyczyn wypadków, kolizji i innych zdarzeń drogowych może być bardzo wiele, jednak wciąż głównym powodem jest nieuwaga kierowcy, kwalifikowana zwykle jako niezachowanie odstępu za poprzedzającym pojazdem. Drugim klasyfikowanym czynnikiem jest nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu, trzecim natomiast nieprawidłowe cofanie. Dopiero na przedostatnim miejscu znajduje się nadmierna prędkość.
Na terenie gminy Opole wytyczono jak dotychczas ponad 20 km ścieżek rowerowych, prawie 23,5 km ciągów pieszo-rowerowych oraz niemal 3 km kontrapasów. Ponadto rowerzysta w mieście skorzysta z ponad 5 km dróg wyłączonych z ruchu pojazdów z dopuszczeniem ruchu rowerowego oraz z nieco ponad 1 km poboczy przeznaczonych do ruchu pieszych i rowerzystów.
Tabor MZK liczy 85 autobusów. Wśród nich 69 to pojazdy niskopodłogowe. Średni okres użytkowania taboru wynosi 10,5 roku. Powyżej 10 lat eksploatowanych jest 47 autobusów, co stanowi 55 proc. ogólnego stanu taboru. W 2014 roku autobusami komunikacji miejskiej przewieziono łącznie ok. 18,6 mln osób. Około 3,7 mln osób skorzystało z prawa do przejazdów bezpłatnych (ponad 20 proc. ogólnej liczby korzystających z usług MZK). W stosunku do roku 2010 liczba korzystających z autobusów MZK zwiększyła się o 760 tys. osób.
Jak podsumowują urzędnicy: "Rośnie zapotrzebowanie na miejsca postojowe i parkingi, w szczególności w centrum Opola".
Dziś Opolska Strefa Płatnego Parkowania obejmuje ścisłe centrum miasta raz w części wyspę Pasiekę. Oferuje miejsca parkingowe dla 3182 pojazdów. Strefa podzielona jest na dwie części ? strefa A "droższa"(1842 miejsca postojowe) i strefa B "tańsza" (1340 miejsc postojowych). W strefie A i B wydzielonych jest 131 miejsc dla osób niepełnosprawnych.
Co ważne, całkowita liczba miejsc parkingowych, zarządzanych przez samorząd Opola, łącznie ze strefą płatnego parkowania, wynosi obecnie 14 800.
W ubiegłym roku nastąpił dalszy wzrost liczby zarejestrowanych pojazdów. Pod koniec minionego roku było ich 99 984. Najliczniejsza grupa, to samochody osobowe: 73 271. W porównaniu do roku 2011 oznacza to wzrost liczby samochodów osobowych, które poruszają się po ulicach Opola o 7 626.
W 2014 roku na inwestycje związane z transportem i łącznością wydano prawie 32 mln zł. Inwestycje drogowe, w tym remonty kosztowały miasto ponad 18 mln zł.
Dodajmy, że najważniejsze inwestycje, jakie planuje ratusz w perspektywie do 2020 roku to między innymi przebudowa dworca kolejowego Opole Wschodnie, oraz utworzenie zintegrowanych centrów przesiadkowych wraz z modernizacją infrastruktury przydworcowej Opole Główne oraz Opole Zachodnie.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze