CUP Opole. Ruszają pierwsze prace drogowe przy budowie nowego ronda i estakady. - Termin zakończenia inwestycji to czerwiec 2026 roku - mówi Mariusz Chałupnik, rzecznik prasowy MZD.
Kierowcy narzekają: "Kiedyś światła były krótsze, teraz na dojazd do pracy doliczam dodatkowy kwadrans". Ratusz przekonuje, że system ITS przy Opolu Wschodnim działa optymalne i ucina wnioski o zmiany, wskazując "na stopień złożoności węzła".
Na parking przy zoo w Opolu zajeżdżają już autobusy nowej linii MZK w Opolu nr 30. Mieszkańcy krytykują jednak zarówno jej krótki przebieg, jak i "dziurawy" rozkład jazdy. W weekend, gdy turyści tłumnie przyjeżdżają obejrzeć lwy czy nowe akwarium, linia nie kursuje.
W Opolu szykuje się kolejna, duża inwestycja drogowa. Obok budowy ronda i estakady przy CUP, ratusz zapowiada przebudowę skrzyżowań przy ulicy Ozimskiej, zmianę organizacji ruchu na jednokierunkowych ulicach w centrum, drogę rowerową i nowe przystanki MZK.
Rano i podczas popołudniowego szczytu komunikacyjnego na skrzyżowaniu ul. Nysy Łużyckiej z ul. Luboszycką w Opolu tworzy się ogromny korek, który m.in. opóźnia autobusy MZK. Drogowcy przekonują, że potrzebna jest kolejna inwestycja.
Po remoncie ul. Wrocławskiej drogowcy przywrócili znaki zezwalające na jazdę do 70 km/h. "Obwodnica Opola jest drogą wyższej klasy a ma niższą, maksymalną dozwoloną prędkość. Dlaczego?" - pyta nasz czytelnik. Ratusz już zapowiedział zmiany w tym zakresie.
Przy ul. Wrocławskiej w Opolu trwa budowa nowego osiedla TBS. Równolegle drogowcy przygotowują dokumentację dla kolejnej przebudowy tej trasy, zapowiadając powstanie nowego ronda. W planach jest też rozbudowa drogi rowerowej do centrum miasta.
Zainteresowanych wybudowaniem ronda i estakady przy CUP w Opolu było ośmiu wykonawców, ale miasto wybrało najtańszą ofertę. Opiewała na kwotę nieco ponad 28 mln zł i złożyło ją konsorcjum Himmel i Papesh wraz Best Opebel.
Od przyszłego sezonu do Opola musi wrócić miejski rower - mówili podczas kampanii wyborczej politycy Koalicji Obywatelskiej, dziś współrządzącej miastem. Ratusz sprawdza, czy wypożyczalnię będzie można uruchomić w oparciu o program dopłat do zakupu roweru elektrycznego.
Dzięki unijnym pieniądzom miasto Opole sfinansuje zapowiadaną od dłuższego czasu inwestycję. Ogłoszono przetarg na rozbudowę układu komunikacyjnego w rejonie ulic Plebiscytowej, Bohaterów Monte Cassino, Kośnego i Pileckiego. Oferty od zainteresowanych będą przyjmowane do 20 sierpnia.
Kiedy dojedziemy autobusem do zoo w Opolu? Pod koniec kwietnia otwarto centrum przesiadkowe Opole-Południe. Po pierwszym miesiącu funkcjonowania, przy ul. Krapkowickiej wciąż nie ma możliwości przesiadki do autobusów MZK.
Liderzy Społecznego Komitetu organizują blokadę drogi wyjazdowej z Opola. Chcą w ten sposób wywalczy dokończenie budowy obwodnicy. - To niczego nie przyśpieszy - komentuje Szymon Ogłaza, wicemarszałek województwa opolskiego.
Przy ul. Krapkowickiej powstał nowy przystanek autobusu, który ma przywozić i odbierać pasażerów, którzy wybrali się do opolskiego zoo czy na plac zabaw na wyspie Bolko. Wciąż jednak nie wiadomo, jaka linia MZK zostanie tam skierowana.
Zakończył się remont wiaduktu na ul. Krapkowickiej w Opolu i samej ulicy, sięgającej mostu im. Joachima Halupczoka. Trwa sprzątanie nowego parkingu przy zoo. - Przed majówką otwieramy - zapowiada prezydent Arkadiusz Wiśniewski.
Już kilka tygodni temu miała się wyjaśnić kwestia, czy na wyspie Pasiece jest miejsce na budowę trasy średnicowej? - Prace prowadzone przez kolejarzy przedłużają się, co ma wpływ na opracowanie koncepcji trasy średnicowej - tłumaczą przedstawiciele Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu.
Przy CUP w Opolu ma powstać rondo i estakada nad ulicą ulic Kośnego, która połączy się z budynkiem nowego ratusza. Jeśli wszystko pójdzie po myśli magistratu, prace związane z inwestycją ruszą jesienią tego roku.
Przebudowa pl. Lecha Kaczyńskiego i pl. im. mgr. farm. Sylwestra Świtały została wpisana do Gminnego programu rewitalizacji Opola. Pewne jest, że oba miejsca zmienią się pod wpływem przebudowy ul. Ozimskiej.
Miejski Zarząd Dróg w Opolu oszczędnie informuje o postępie prac związanych z powstaniem trasy średnicowej. Firma, która latem ubiegłego roku wygrała przetarg na opracowanie dokumentacji, wciąż jest związana umową z miastem.
Rano dzięki systemowi ITS łatwiej jest kierowcom dojechać do centrum Opola. Po południu dłużej zielone światło mają samochody wyjeżdżające z miasta.
Miasto przygotowuje się do budowy brakującego odcinka drogi rowerowej przy ul. Krapkowickiej. Na razie bezskutecznie próbuje zlecić wykonanie dokumentacji projektowej dla tego zadania. Wszystkie oferty złożone w drugim przetargu ponownie okazały się być droższe, niż przewidywano.
W 2023 roku pracownicy Miejskiego Zakładu Komunikacji przeprowadzili ponad 50 tys. kontroli biletów. W sumie wystawili ponad 7 tys. tzw. opłat dodatkowych. Najczęściej kontrolowana była linia nr 3.
Wykonawca, przejmując teren budowy, nie wiedział, że jego prace będą kolidować z przebudową dworca kolejowego Opole Wschodnie. Z kolei przedstawiciele MZD, zamiast zadbać o rozwiązanie tego problemu, ograniczyli się wówczas do "spotkania zapoznawczego" z PKP PLK. W efekcie, według Najwyższej Izby Kontroli, koszt inwestycji wzrósł o ponad 3,2 mln zł, a prace trwały dłużej, niż planowano. Drogowcy bronią się, przedstawiając własną wersję wydarzeń.
Pod informacją o koncepcji przebudowy ulicy Ozimskiej posypała się lawina komentarzy poirytowanych kierowców. Zamiast zwężenia ulicy postulują jej poszerzenie i jeszcze więcej miejsc parkingowych. "To wprowadzi jeszcze większy ruch w centrum. Dlatego właśnie proponujemy, by go rozładować i ułatwić korzystanie w centrum z rowerów i autobusów" - komentują władze miasta.
Jak informuje spółka PKP PLK, na trasie Opole Główne - Opole Zachodnie pozostały do wykonania roboty drogowe. Ten zakres prac najbardziej zależy od warunków atmosferycznych.
Opole znalazło się w gronie kilkunastu miast, w których paczki rozwożone są również rowerem. Dzięki temu kurierzy mogą wjeżdżać tam, gdzie samochody nie wjadą, nie stoją w korkach i raczej nie mają problemu z zaparkowaniem na chwilę.
10 lat temu radni miejscy przegłosowali rezolucję w sprawie zamknięcia ul. Osmańczyka. Teraz, po zmianie organizacji ruchu na Małym Rynku, ruch samochodów na tej ulicy przywrócono. Zarówno wówczas, jak i dziś uzasadnienie dla decyzji jest podobne - ograniczenie ruchu samochodów w centrum Opola.
Z wybranych dzielnic Opola, na miejskiego sylwestra pod Stegu Arena dojedziemy komunikacją nocną MZK, a pierwszy pojazd pojawi się na przystanku już przed godz. 20. Jeśli jednak spóźnimy się na autobus, to może się zdarzyć, że na kolejny kurs przyjdzie nam czekać na przystanku nawet godzinę.
Po roku funkcjonowania centrum przesiadkowe Opole Główne w tygodniu ma zajętych ok. połowy miejsc parkingowych. Kierowcy wciąż chętnie zostawiają samochody przy ul. 1 Maja, popularnością cieszy się też parking pomiędzy dworcem kolejowym a wiaduktem na ul. Struga.
Ruch samochodów jadących od strony Małego Rynku powodował pęknięcia elewacji budynku Muzeum Śląska Opolskiego. Od dwóch dni wąskim przesmykiem przy ul. Muzealnej mogą poruszać się tylko piesi i rowerzyści.
W okresie świątecznym autobusy Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu będą kursowały zgodnie ze zmienionym rozkładem jazdy. Pierwsze modyfikacje zostaną wprowadzone w Wigilię (24.12).
Obwodnica Zawady nie będzie biegła w dziewiątym, najbardziej na wschód wysuniętym wariancie inwestycji z węzłem przy Turawa Park. Ministerstwo Infrastruktury nie zgodziło się na zmianę już zatwierdzonego programu inwestycji. Wcześniej wniosek o uwzględnienie inwestycji w tym wariancie podpisało blisko tysiąc osób.
W poniedziałek, 11 grudnia, tuż przed godz. 5 na trasę wyjechał pierwszy przegubowy autobus elektryczny zakupiony przez Miejski Zakład Komunikacji. To nowa jakość w opolskim transporcie publicznym.
Służby wojewody opolskiego sprawdzą, czy nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Luboszyckiej z Nysy Łużyckiej jest bezpieczna i zgodna z prawem. Na miejscu wprowadzono nieznane do tej pory w Opolu "przejście sugerowane" i "przejazd sugerowany" dla rowerzystów.
Z powodu intensywnych opadów śniegu kierowcy muszą być przygotowaniu na trudne warunki na drogach. MZD informuje, że całodobowo monitoruje sytuację. Za odśnieżanie w mieście odpowiedzialne są dwie firmy.
Od dwóch miesięcy w Opolu znów kursują linie nocne MZK. Liczba korzystających z nich pasażerów pozostaje jednak na tym samym poziomie, co w ubiegłym roku. Dlaczego zainteresowanie autobusami nocnymi wciąż jest niezadowalające?
Zakończył się już zasadniczy etap prac na ul. Zwierzynieckiej w Opolu. Drogowcy przeniosą się teraz na łuk drogi przy pl. Wolności, gdzie powstanie wysepka umożliwiająca wjazd i wyjazd z Małego Rynku. Co z przejazdem rowerowym?
Centrum handlowe Ozimska Park przygotowało dla kierowców parking na blisko pół tysiąca miejsc, tuż za strefą płatnego parkowania w Opolu. To zaledwie kilkanaście minut spacerem od budynku nowego ratusza - Centrum Usług Publicznych przy ul. Pileckiego.
Nawet kilometr piechotą muszą przejść mieszkańcy nowego osiedla OTBS, jeśli zdecydują się lub będą zmuszeni skorzystać z autobusu MZK. Ratusz informuje, że przystanek wkrótce powstanie i zapewnia: "Pracujemy również nad lepszym skomunikowaniem tej części miasta autobusami MZK".
Kto ma pierwszeństwo na przebudowanym skrzyżowaniu ul. Nysy Łużyckiej i ul. Luboszyckiej, kierowca samochodu czy rowerzysta? "Tu nie ma potrzeby wymyślania niezrozumiałych kombinacji znaków, prawdopodobnie niestosowanych nigdzie w Europie".
Zielony teren przy skrzyżowaniu ulic Ozimskiej i Reymonta pozostanie niezabudowany. Wprowadzane rozwiązania komunikacyjne w tej części miasta okazały się być nadrzędne nad koncepcją stworzenia tam hotelu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)