Most na DK 45 pod Krapkowicami zapadł się podczas powodzi. Kierowcy podróżujący na trasie Racibórz - Opole, czy jadący z południa Opolszczyzny do stolicy regionu, muszą korzystać z objazdów. Sprawdziliśmy, jak wygląda plan naprawy zniszczonych przez wodę mostów na Opolszczyźnie.
Most tymczasowy w Głuchołazach przeszedł pomyślnie próby obciążeniowe i w piątek, 25 października został uruchomiony dla mieszkańców. Przeprawa ponownie połączyła obie części miasta, które w połowie września zostały zniszczone przez wezbrane wody Białej Głuchołaskiej.
Na elewacji budynku poczty w Głuchołazach na wysokości wzroku ktoś długopisem namalował kreskę z datą 15.09.2024 r., oznaczając poziom wody z powodzi. Poniżej, tuż nad chodnikiem jest tablica upamiętniająca poziom powodzi z 1997 r.
Po zmianie władzy Opole wznowiło zabiegi o pozyskanie pieniędzy na budowę nowego mostu przez Odrę. Sprawdziliśmy, jakie efekty przyniosło roczne lobby w tej sprawie w Ministerstwie Infrastruktury i GDDKiA.
W centrum Głuchołaz ogromny, ważący 300 ton żuraw ustawia na wybudowanych podporach dwa posty. Każdy z nich ma długość 36 m i wagę 48 ton. To most tymczasowy, który został wypożyczony z Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych.
Burmistrz Głuchołaz zaapelował, by nowy most został przeprojektowany. GDDKiA w Opolu komentuje: "Most był projektowany tak, żeby znieść przepływy wody, jakie przyniosła powódź z 1997 roku. Jednak podczas tegorocznej powodzi były one niemal dwukrotnie wyższe".
Po zniszczeniu przeprawy przez powódź, do prawobrzeżnej części Głuchołaz można dotrzeć jedynie przez kładkę pieszo-rowerową. Burmistrz zaapelował do ministra Marcina Kierwińskiego, by nowy most został przeprojektowany.
Przez ostatnie pół roku GDDKiA podpisała umowy na 330 km nowych dróg o wartości ponad 12,4 mld zł. Zdecydowana większość z nich do drogi ekspresowe, w tym te będące częścią połączenia między Szczecinem a Warszawą, czy tras z południa Polski nad morze.
Od końca listopada Opole wydało już na zimowe utrzymanie dróg i chodników około 5,5 mln zł. Odśnieżanie dróg krajowych i autostrad kosztowało już trzy razy więcej. Do końca sezonu pozostały jeszcze ponad dwa miesiące.
Od wczoraj (1.02) na kilometrowym odcinku drogi krajowej nr 45, na wlocie do Bierdzan od strony Opola został wprowadzony ruch wahadłowy. Związane jest to z rozbudową 11-kilometrowego odcinka pomiędzy Jełową i Bierdzanami.
Nowy most przez Odrę został zaplanowany w rejonie nowej śluzy w Krapkowicach, na styku gmin Krapkowice i Gogolin. Samorządowcy wierzą, że środki na dofinansowanie inwestycji uda się pozyskać z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Obwodnica Zawady nie będzie biegła w dziewiątym, najbardziej na wschód wysuniętym wariancie inwestycji z węzłem przy Turawa Park. Ministerstwo Infrastruktury nie zgodziło się na zmianę już zatwierdzonego programu inwestycji. Wcześniej wniosek o uwzględnienie inwestycji w tym wariancie podpisało blisko tysiąc osób.
Jeszcze w tym roku miał ruszyć kolejny etap prac nad dokumentacją związaną z obwodnicą Zawady. Opolski oddział GDDKiA informuje jednak, że na razie nie jest w stanie "precyzyjne określić zakresu" tej inwestycji. Kiedy drogowcy wrócą do prac nad tym zadaniem?
Obwodnica Lędzin. Spośród czterech zaproponowanych przez GDDKiA wariantów obwodnicy Lędzin największą akceptacją wśród okolicznych mieszkańców cieszy się wariant omijający zabudowania dużym łukiem od północy.
Siedem samochodów zderzyło się na 215. kilometrze autostrady A4 koło Brzegu. Kilka osób zostało rannych, wezwano śmigłowiec LPR. Ogromny korek w kierunku Katowic postanowiono rozładować, otwierając bramę awaryjną.
Stojący na uboczu metalowy słup z daszkiem to dla okolicznych mieszkańców najważniejszy element inwestycji wartej blisko 150 mln zł. - Ten "grzybek" na stałe wpisał się w krajobraz tej trasy, gminy, powiatu, a może i województwa - mówi Adam Raczyński, wójt gminy Pakosławice.
Pierwszy odcinek drogi ekspresowej, czyli obwodnicy Olesna, będzie miał długość prawie 25 km, a docelowo S11 na terenie woj. opolskiego będzie miała ok. 56 km. Udział w uroczystości otwarcia trasy zapowiedział już minister infrastruktury.
Zbyt mała odległość od zabudowań, troska o dzikie zwierzęta, bezpieczeństwo i ingerencję w obszar Natura 2000 czy wreszcie odcięcie od terenów zielonych - to główne obawy mieszkańców związane z planowaną budową obwodnicy Lędzin. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowała cztery warianty omijające miejscowość od północy i południa. Nowa droga stanie się głównym szlakiem pomiędzy Opolem i Częstochową.
Przez wiadukt prowadzi główny dojazd z Opola do autostrady A4. Jednak już od środy (17 maja), droga krajowa nr 46 w okolicach wiaduktu zostanie zwężona do jednego pasa i będzie w tym miejscu obowiązywał ruch wahadłowy.
Trwa budowa trzech miejsc obsługi podróżnych przy autostradzie A4 w województwie opolskim. Jak informuje GDDKiA, na dwóch z nich zaawansowanie robót wynosi ok. 70 proc., a na trzecim wykonawca rozpoczął prace zasadnicze.
Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaproponował cztery warianty obwodnicy Lędzin, tuż za granicą Opola. Piąty, firmowany przez osobę prywatną zakłada dodatkowo obejście Chrząstowic i Dębskiej Kuźni. Na uwagi i wnioski drogowcy czekają do 3 marca.
Obwodnica Lędzin stanie się głównym szlakiem pomiędzy Opolem i Częstochową. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowała cztery warianty omijające miejscowość od północy i południa. W przyszłym tygodniu zaprezentuje je na spotkaniu z mieszkańcami.
Na trzy transporty rozdzielono przewiezienie pod Rzeszów części ogromnej maszyny do drążenia tuneli. Ostatni konwój wyruszył w nocy z piątku na sobotę z Opola i wjechał na autostradę A4. Jest mniejszy i szybszy niż dwa poprzednie.
Prace w trzech MOP-ach na opolskim odcinku autostrady A4 rozpoczęły się już w ubiegłym roku. W sumie będą kosztować ponad 17 mln zł.
- Już dziś widać jak wielu kierowców omija Zawadę, jadąc przez Luboszyce, Łubniany, Kępę. Mam nawet sygnały, że te same tablice rejestracyjne m.in. z powiatu Kluczborskiego pojawiają się codziennie w Czarnowąsach - mówi Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA.
Mam takie wrażenie, że tworzy się zasłonę dymną, próbując wypchnąć obwodnicę i zostawić problem naszej gminie i jej mieszkańcom - mówi Paweł Wąsiak, wójt gminy Łubniany.
Transport z fragmentami maszyny, która będzie drążyła tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów - Babica w woj. podkarpackim, w nocy z soboty na niedzielę wjedzie w okolicach Krapkowic na autostradę. Odcinek A4 między Opolem i Krapkowicami zostanie wtedy zamknięty.
Obwodnica Zawady. Wojewoda opolski zrezygnował z lobbingu na rzecz najbardziej wysuniętego na wschód wariantu trasy. GDDKiA skupiła się na dokumentacji dot. trzech wariatów zbiegających się na skrzyżowaniu z ul. Oleską.
W związku z budową ronda na drodze krajowej nr 45 od poniedziałku (17 września) zamknięty będzie zjazd z autostrady A4 Opole Południe. Drogowcy przypominają, że czynne są dwa sąsiednie zjazdy: Opole Zachód i węzeł Krapkowice.
Drogowcy zawęzili liczbę wariantów obwodnicy Zawady do trzech. Do dalszych prac zostaną skierowane warianty trzeci i czwarty po stronie wschodniej oraz ósmy po stronie zachodniej.
Od 2013 roku wyremontowano cały opolski odcinek autostrady A4, mierzący w podziale na jezdnię północną i południową około 170 kilometrów. We wtorek zacznie się przywracanie normalnego ruchu po zakończeniu remontu ostatniego odcinka. To jednak potrwa kilka dni.
Obwodnica Zawady. Sprawa wyboru wariantu planowanej obwodnicy budzi ogromne emocje i duże zainteresowanie. Mieszkańcy terenów wskazanych pod możliwą inwestycję mają zastrzeżenia do procedury konsultacji społecznych. GDDKiA odpiera wszystkie zarzuty.
Obwodnica Zawady. Już dziś blisko połowa pojazdów na skrzyżowaniu z Obwodnicą Północną Opola kieruje się w stronę miasta. - Bez działań na tym styku nie rozwiążemy problemu zatorów - przyznaje GDDKiA. A to wymaga dużej i kosztownej inwestycji, na którą nie ma pieniędzy.
We wtorek rano na opolskim odcinku A4 doszło do zderzenia dwóch samochodów ciężarowych. Autostrada w okolicach Strzelec Opolskich jest całkowicie zablokowana.
Dyskusja o dziewięciu wariantach budowy obwodnicy Zawady sprawia, że spada wartość nieruchomości w sąsiedztwie każdego z nich. Właściciele działek nie wiedzą, czy rozpoczynać budowę domów, bo za dwa lata może się okazać, że w sąsiedztwie przebiegać będzie ruchliwa trasa. Wtedy takiego domu nie da się sprzedać, ani w nim mieszkać.
Obwodnica Zawady. Podczas otwartego spotkania z GDDKiA mieszkańcy pytali o sposób liczenia głosów podczas konsultacji, o inwestycje drogowe Opola i szanse na realizację tzw. wariantu wojewody.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje dokumentację dotyczącą budowy nowych lub rozbudowy około 140 km dróg na Opolszczyźnie. Wszystkie inwestycje mają kosztować około 3,7 mld zł. Kiedy jednak zostaną zrealizowane, jeszcze nie wiadomo.
Obwodnica Zawady. Czy dziewiąty wariant trasy zostanie wskazany do realizacji przez GDDKiA? - Wniosek w tej sprawie podpisało blisko 30 proc. osób, które wzięły udział w konsultacjach - mówi Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA.
Obwodnica Zawady. Według prognoz GDDKiA ruch na odcinku Opole - Zawada po zakończeniu budowy obwodnicy ma wzrosnąć do ponad 20 tys. pojazdów na dobę. Bez względu na to, w którym miejscu kierowcy będą zjeżdżać z obwodnicy do miasta, może to oznaczać komunikacyjny paraliż.
Jak informuje GDDKiA, w ostatnich dniach skradziono bariery energochłonne o długości 160 metrów na wiadukcie nad obwodnicą Nysy w ciągu DK46 i DK41.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)