Kierowcy narzekają: "Kiedyś światła były krótsze, teraz na dojazd do pracy doliczam dodatkowy kwadrans". Ratusz przekonuje, że system ITS przy Opolu Wschodnim działa optymalne i ucina wnioski o zmiany, wskazując "na stopień złożoności węzła".
W Opolu szykuje się kolejna, duża inwestycja drogowa. Obok budowy ronda i estakady przy CUP, ratusz zapowiada przebudowę skrzyżowań przy ulicy Ozimskiej, zmianę organizacji ruchu na jednokierunkowych ulicach w centrum, drogę rowerową i nowe przystanki MZK.
Rano i podczas popołudniowego szczytu komunikacyjnego na skrzyżowaniu ul. Nysy Łużyckiej z ul. Luboszycką w Opolu tworzy się ogromny korek, który m.in. opóźnia autobusy MZK. Drogowcy przekonują, że potrzebna jest kolejna inwestycja.
Przy ul. Wrocławskiej w Opolu trwa budowa nowego osiedla TBS. Równolegle drogowcy przygotowują dokumentację dla kolejnej przebudowy tej trasy, zapowiadając powstanie nowego ronda. W planach jest też rozbudowa drogi rowerowej do centrum miasta.
Zainteresowanych wybudowaniem ronda i estakady przy CUP w Opolu było ośmiu wykonawców, ale miasto wybrało najtańszą ofertę. Opiewała na kwotę nieco ponad 28 mln zł i złożyło ją konsorcjum Himmel i Papesh wraz Best Opebel.
Kierowcy jadący dziś rano do Opola trasą DK46 utknęli w korku, który zaczynał się przy skrzyżowaniu z obwodnicą miasta, a kończył we wsi Lędziny. "Trwają prace nad usunięciem awarii" - informuje MZD.
Rano dzięki systemowi ITS łatwiej jest kierowcom dojechać do centrum Opola. Po południu dłużej zielone światło mają samochody wyjeżdżające z miasta.
Pod informacją o koncepcji przebudowy ulicy Ozimskiej posypała się lawina komentarzy poirytowanych kierowców. Zamiast zwężenia ulicy postulują jej poszerzenie i jeszcze więcej miejsc parkingowych. "To wprowadzi jeszcze większy ruch w centrum. Dlatego właśnie proponujemy, by go rozładować i ułatwić korzystanie w centrum z rowerów i autobusów" - komentują władze miasta.
Na tydzień zamknięta dla kierowców zostanie ulica Krawiecka. Na obwodnicy południowej Opola zwężone zostaną pasy jezdni, tu można się spodziewać ruchu wahadłowego. Będą korki
Połowa osób, które podróżują dziś po Aglomeracji Opolskiej własnym samochodem, chciałaby przerzucić się na pociąg, autobus lub rower. Deklarują, że zmienią środek transportu, jeśli okaże się, że to skróci ich czas podróży.
Wrzesień to czas powrotu dzieci do szkół i związanego z tym okresem wzmożonego ruchu samochodów na ulicach. Obok trwających już zadań kierowcy mogą się spodziewać startu nowych prac remontowych w Opolu.
Ratusz zapowiada, że inwestycja na Zaodrzu poprawi bezpieczeństwo i usprawni wjazd do centrum miasta. - Czy miasto przewidziało przyjęcie większego ruchu na rondzie u zbiegu ulicy Krapkowickiej i Spychalskiego? - pytają kierowcy
Po otwarciu Centrum Usług Publicznych zabytkowa cześć Opola miała odetchnąć od samochodów. Tak się jednak nie stało. Nawet na najdroższym parkingu w mieście wciąż brakuje wolnych miejsc.
Z powodu powstających korków na ul. 1 Maja drogowcy postanowili przebudować oddany w ubiegłym roku do użytku węzeł drogowy przy centrum przesiadkowym Opole Główne. Do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma, jej oferta wydaje się jednak w zasięgu ratusza.
W nowej, akustycznej mapie Opola przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu drogowego odnotowano w czterech punktach pomiarowych na dwadzieścia.
W ubiegłym roku na jednodniową imprezę do Muzeum Wsi Opolskiej przyjechało ponad 8 tys. osób. Głównie własnymi samochodami. Wszystko wskazuje na to, że za dwa tygodnie mieszkańców Bierkowic i Półwsi znów czeka paraliż komunikacyjny.
Miejski Zarząd Dróg przedstawił pierwszą, wstępną koncepcję przebudowy ul. Ozimskiej. Projektanci przesunęli pas zieleni i zaproponowali drzewa w donicach podziemnych. Pojawił się też buspas i droga rowerowa.
Piotr Rybczyński przez wiele lat pracował w Miejskim Zarządzie Dróg w Opolu. Od niedawna kieruje Zarządem Dróg Powiatowych w Opolu. "Ma olbrzymie doświadczenie inwestycyjne i wiele pomysłów" - podkreśla Starostwo Powiatowe w Opolu. Ile będzie zarabiał na nowym stanowisku?
O dwa miliony złotych zmniejszono w budżecie Opola pulę przeznaczoną na przebudowę skrzyżowań przy ul. Ozimskiej. Urząd miasta przekonuje, że plany związane z wprowadzeniem dwukierunkowego ruchu na ul. Reymonta i Kołłątaja wciąż są aktualne. Kiedy zostaną zrealizowane, nie wiadomo.
Ratusz przedstawił nowy argument przemawiający za budową trasy średnicowej w Opolu. Chodzi o rozbudowę dzielnic Wójtowa Wieś i Szczepanowice. "Tam są już tysiące mieszkańców. Tego nikt się nie spodziewał" - podkreśla Małgorzata Stelnicka, wiceprezydent Opola.
Ratusz nie odpuszcza pomysłu poprowadzenia linii MZK przez ścisłe centrum Opola. Wszystko będzie jednak zależeć od możliwości wzmocnienia mostu i opinii konserwatora zabytków.
Opole Główne. Nowa organizacja ruchu przy centrum przesiadkowym powoduje gigantyczne korki. "Już dziś jest dramat w godzinach szczytu. Strach pomyśleć, co będzie się działo, gdy otworzą parking". Ratusz zapowiada, że wprowadzi "usprawnienia" wraz z otwarciem obiektu.
Nowy parking dla zwiedzających zoo w Opolu został zgłoszony do drugiej edycji Rządowego Funduszu Polski Ład. Inwestycja ma ściągnąć ruch samochodowy z wyspy Bolko, ale wciąż nie wiadomo, czy Opole pieniądze na nią dostanie. Prace nad projektem jeszcze się nie skończyły.
Ulica 1 Maja na odcinku od skrzyżowania z ul. Armii Krajowej do skrzyżowania z ul. Reymonta miała być zamknięta do końca września. Podczas prac drogowych pojawiły się jednak nieprzewidziane problemy.
Od ponad pół roku w Opolu można korzystać z wypożyczalni elektrycznych hulajnóg firmy Bolt. - Taki okres pozwala nam wyciągnąć pewne wnioski co do trendów opisujących, jak opolanie przemieszczają się po mieście - komentuje Joanna Manarczyk, rzeczniczka firmy Bolt.
Autobusy MZK Opole. Miasto zachęca mieszkańców do przesiadania się z własnych samochodów do komunikacji zbiorowej. Problem w tym, że pasażerowie MZK stoją w tych samych korkach, co kierowcy osobówek. Jedni i drudzy na przejechanie 700 metrów w centrum Opola potrzebują ponad dziesięć minut.
Podpowiadamy, dlaczego warto wybrać autobus, pociąg lub rower. Radzimy, z jakich aplikacji warto korzystać, poruszając się po Opolu, dokąd dojedziemy hulajnogą z wypożyczalni i ile kosztuje jazda miejskim skuterem.
Początek nowego roku akademickiego nałoży się na trwające w Opolu remonty i inwestycje drogowe. Studenci, którzy przyjadą własnymi samochodami, jeszcze bardziej wzmocnią korki na ulicach. Prezydent Arkadiusz Wiśniewski zachęca do korzystania z autobusów MZK.
W sierpniu rozpoczęto prace na odcinku A4 od Góry św. Anny do granicy województwa opolskiego i śląskiego. To pierwszy etap dużej inwestycji, który zmierza do końca.
Opole znowu utknęło w korkach. Kilka tygodni, które dzielą nas od nowego roku akademickiego, powinniśmy wykorzystać na promocję transportu zbiorowego i jednośladów. W czwartek ruszają obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu.
W związku z budową centrum przesiadkowego przy stacji Opole Główne konieczne jest wprowadzenie dużych zmian w organizacji ruchu w centrum miasta. Zmiany zaczną obowiązywać już w najbliższy poniedziałek i potrwają do kwietnia.
Od środy rozpocznie się remont autostrady między 266. a 269. kilometrem. Pozostaną po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, ale będą duże ograniczenia prędkości.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
