Kierowcy narzekają: "Kiedyś światła były krótsze, teraz na dojazd do pracy doliczam dodatkowy kwadrans". Ratusz przekonuje, że system ITS przy Opolu Wschodnim działa optymalne i ucina wnioski o zmiany, wskazując "na stopień złożoności węzła".
Wykonawca, przejmując teren budowy, nie wiedział, że jego prace będą kolidować z przebudową dworca kolejowego Opole Wschodnie. Z kolei przedstawiciele MZD, zamiast zadbać o rozwiązanie tego problemu, ograniczyli się wówczas do "spotkania zapoznawczego" z PKP PLK. W efekcie, według Najwyższej Izby Kontroli, koszt inwestycji wzrósł o ponad 3,2 mln zł, a prace trwały dłużej, niż planowano. Drogowcy bronią się, przedstawiając własną wersję wydarzeń.
Ratusz przedstawił dane dotyczące liczby kierowców, którzy przez pierwsze cztery miesiące pobrali bilety na parkingach centrum przesiadkowego. "To dobra prognoza na kolejne miesiące i lata" - komentuje urząd miasta.
Opole Wschodnie. Parking przy ul. Rataja stoi pusty, bo kierowcy przenieśli się na sąsiednią ulicę. W ten sposób unikają opłaty w wysokości 3,4 zł dziennie za bilet MZK. Miasto już szykuje rozwiązanie tej sytuacji.
Opole Wschodnie. Jeszcze latem parking przy stadionie Odry Opole był wypełniony samochodami do ostatniego miejsca. Od września na miejscu funkcjonuje parking typu "parkuj i jedź" i parkowanie wciąż jest bezpłatne, ale pod jednym warunkiem. Zainteresowanie kierowców jest jednak niewielkie.
Przy okazji budowy centrum przesiadkowego Opole Wschodnie powstał też parking rowerowy. Centrum otworzono w styczniu, ale trudno powiedzieć, czy na parkingu w ogóle ktoś kiedyś zostawił rower. Na razie stoją tam tylko drzewa w betonowych doniczkach. Część zresztą już uschła.
Opole Wschodnie. Ratusz przedstawił zasady, które będą obowiązywać na dwóch miejskich parkingach typu typu "Parkuj i Jedź" przy ul. Oleskiej i ul. Rataja. W obu przypadkach najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem będzie przesiadka z samochodu do autobusu MZK.
Po wdrożeniu ITS centrum przesiadkowe Opole Wschodnie będzie funkcjonowało równie dobrze jak Opole Zachodnie - przekonuje Małgorzata Stelnicka, wiceprezydent Opola.
Budowa centrum przesiadkowego Opole-Wschód to jedna z najdroższych inwestycji drogowych w mieście. A drugie centrum, przy opolskim Dworcu Głównym, jest jeszcze w budowie.
Spółka Banimex poinformowała o zmianie organizacji ruchu na terenie centrum przesiadkowego Opole Wschodnie. Miejski Zarząd Dróg przekonuje, że usterki stwierdzono jeszcze pod koniec ubiegłego roku.
Opole Wschodnie. Krystalizuje się koncepcja honorowania kierowców, którzy będą się przesiadać z osobówki do autobusu MZK. Pozostali będą musieli za parkowanie zapłacić.
Opole Wschodnie. Miasto przygotowuje regulamin nowego parkingu przy ul. Rataja. W jaki sposób ratusz będzie sprawdzał, czy kierowca przesiadł się do autobusu? Czy zamiana samochodu na rower też będzie premiowana?
Opole Wschodnie. Piesi czekają na zielone światło 1,5 minuty, potem na przejście czterech pasów mają 8 sekund. To trudna sytuacja szczególnie dla starszych osób. Urzędnicy twierdzą, że obserwują organizację ruchu na skrzyżowaniu. W tej sprawie interweniowała także posłanka Partii Razem.
Opole Wschodnie. Miasto mierzy się z krytyką za wprowadzenie zmian w kursowaniu autobusów miejskich. Największe kontrowersje budzi modyfikacja linii nr 15, która omija ul. Horoszkiewicza i centrum handlowe przy ul. Sosnkowskiego. Ratusz broni wprowadzonych zmian i podkreśla: "Połączyliśmy jedną linią wszystkie opolskie szpitale".
Opole Wschodnie. W tunelu i na estakadzie wymalowano buspasy dla autobusów i taksówek, pozostawiając samochodom osobowym po jednym pasie. Ratusz: "Nie wykluczamy, że buspasy będą wykorzystywane również przez autobusy MZK".
31 grudnia oddano do użytku przebudowany węzeł drogowy przy stacji Opole Wschodnie. Od 12 stycznia rozpoczną się tzw. prace poprawkowe, a to wiąże się ze zmianami organizacji ruchu.
Opole Wschodnie. Na miejscu rowerzyści muszą pokonać różne trudności: zakręty pod kątem prostym, znaki na środku trasy, brak stref postoju dla rowerów, czy brak widoczności przy wyjeździe z tunelu. Pojawiły się też wyrwikółka i przyciski na przejazdach rowerowych.
Opole Wschodnie. Wykonawca prac poinformował, że od piątku 31 grudnia na terenie skrzyżowania ulic Oleskiej, Batalionów Chłopskich i Nysy Łużyckiej będzie obowiązywać docelowa organizacja ruchu.
Mimo niesprzyjającej pogody drogowcy konsekwentnie dążą do jak najszybszego sfinalizowania inwestycji. Kilka dni temu ruszyło układanie kolejnych warstw asfaltu na nowych drogach centrum przesiadkowego Opole Wschodnie.
Opole Wschodnie. Miejski Zarząd Dróg wciąż nie porozumiał się z wykonawcą w sprawie terminu zakończenia inwestycji i kar umownych związanych z wydłużeniem prac budowlanych.
Dziś (13.07) przed południem wykonawca prac wprowadził na miejscu nową organizację ruchu. Jadący w kierunku ul. Ozimskiej kierowani są trasą przez budowane centrum przesiadkowe i ul. Katowicką.
Czy budowa centrum przesiadkowego potrwa jeszcze dłużej, niż zapowiadano? Wykonawca prac rozmawia z Miejskim Zarządem Dróg na temat przełożenia terminu zakończenia inwestycji.
Od środy obowiązuje nowa organizacja ruchu w rejonie dworca Opole Wschodnie. Ma to związek z budową obiektów w ciągu ulic Bohaterów Monte Casino i Batalionów Chłopskich.
Równo trzy lata temu zakłady bukmacherskie STS umożliwiły obstawianie terminu zakończenia budowy centrum przesiadkowego przy Opolu Wschodnim. Osoby, które uwierzyły wówczas zapewnieniom miasta, że inwestycja powstanie do 2020 roku - właśnie straciły swoje pieniądze.
Każda kolejna inwestycja na terenie śródmieścia to prawdziwa gratka dla pasjonatów historii miasta. W rozkopywanej ziemi szukają pamiątek po dawnym Opolu. Drogowcy przypominają jednak, że poruszanie się po terenie budowy jest zabronione.
Drogowcy zamkną fragment ulicy Oleskiej w okolicy stadionu Odry Opole, a objazd poprowadzi pobliskim parkingiem przy stadionie Odry Opole.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)