Zaczynamy od tej trasy, ponieważ to właśnie na niej znajduje się odcinek, na którym zanotowano najniższy dobowy ruch pojazdów. Mowa o trasie pomiędzy miejscowościami Jaworzno-Przymiechy, którą dziennie przejeżdża średnio 1 092 pojazdy. Ale i tutaj zanotowano wzrost, bowiem pięć lat temu wskaźnik ten wynosił 983.
Trasa nr 42 prowadzi przez północną część województwa, przebiegając przez Kluczbork, Praszkę i Gorzów Śląski. I w pierwszym z tych miast zanotowano najwyższy średni dobowy ruch pojazdów na DK 42 - 8 883.
- Należy jednak zaznaczyć, że pomiar był tu prowadzony na terenie miasta. Uwzględnia on więc zarówno pojazdy, które tylko przez Kluczbork przejeżdżają, jak i osoby, które tam żyją i poruszają się po mieście. W tym drugim przypadku jeden pojazd mógł być policzony kilka razy, co nieco zawyża wynik - tłumaczy Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA.
Dodajmy, że na odcinkach drogi krajowej nr 42 przebiegających przez woj. opolskie średni ruch pojazdów to - w zależności od punku pomiarowego - od 3,5 do 7 tys.
Skrawek tej trasy przebiega przez północno-wschodni kraniec województwa opolskiego. Trasa ta biegnie przez miejscowość Jaworzno. I w jej okolicy średni dobowy ruch pojazdów to - w zależności od odcinka pomiarowego od 4,5 do 5,5 tys. na dobę.
To też jedna z krótszych dróg krajowych w regionie. Prowadzi ze Strzelec Opolskich w kierunku autostrady A4. Tutaj średni ruch dobowy pojazdów to 6 155.
Ta trasa biegnie od granicy państwa przez Głubczyce w kierunku Reńskiej Wsi. I jest to droga o jednym z niższych obciążeń ruchem w regionie. Średni ruch to od 2,5 do nieco ponad 4 tysięcy pojazdów na dobę.
Wyjątkiem wynik w samych Głubczycach - 9 179. Trzeba jednak pamiętać, że - tak jak w przypadku Kluczborka i trasy nr 42 - uwzględnia on ruch pojazdów nie będących wyłącznie przejazdem przez miasto.
Droga krajowa nr 39 prowadzi przez północno-zachodnią część regionu, prowadząc przez Brzeg i Namysłów.
W przypadku Brzegu zanotowano na tej trasie średni ruch dobowy na poziomie 13 790 pojazdów. W Namysłowie było to 9 862 pojazdy.
Natomiast na odcinkach, które nie przebiegają przez duże miasta, średni ruch oscyluje w granicach od 2 do ponad 4 tys. pojazdów na dobę.
Ta trasa prowadzi przez południową część regionu, od Głuchołaz, przez Głogówek, aż do Kędzierzyna-Koźla.
Na odcinkach pomiędzy tymi miastami ruch wynosi od 3 do 3,5 tys. pojazdów na dobę. W samych miastach jest znacznie większy.
W Głuchołazach współczynnik ten wyniósł w 2015 roku 9 322 pojazdy. W Głogówku było to 8606. W Kędzierzynie-Koźlu 16 311, zaś na obwodnicy tego miasta 11 060.
Droga krajowa nr 41 łączy Nysę z Prudnikiem, a stamtąd do Czech. Na odcinku biegnącym przez samą Nysę średni ruch dobowy jest niezwykle wysoki - 16 884 pojazdy na dobę.
Wystarczy jednak wyjechać poza Nysę, a ruch dobowy spada do przedziału od 3,5 do 6,5 tys. pojazdów.
Ta trasa przebiega przez północno-wschodnią część woj. opolskiego, m. in. przez Olesno, obrzeża Kluczborka oraz Byczynę.
W przypadku tej trasy ruch jest najmniejszy na odcinku od granicy regionu z woj. śląskim aż do Olesna, bo wynosi ponad 4,2 tys. pojazdów na dobę. Już w samym Oleśnie wskaźnik ten podskakuje do poziomu 14 tys. pojazdów na dobę.
Potem aż do granicy z woj. wielkopolskim spada do poziomu od 6 do 8,2 tys. pojazdów na dobę.
To jedna z bardziej ruchliwych tras w województwie, przecina je od południa na północ, biegnąc przez Reńską Wieś, Krapkowice, Opole, Kluczbork i Praszkę.
Najniższy ruch notowany jest na krańcach województwa - około 5 tys. pojazdów na dobę. Potem im bliżej stolicy regionu, tym bardziej wzrasta. W Krapkowicach to blisko 9 tys. pojazdów pojazdów na dobę, w Kluczborku około 7,5 tys.
Na wjeździe do Opola od strony południa średni ruch dobowy pojazdów na DK 45 wynosi 9 330 pojazdów. Natomiast po stronie północnej, na trasie pomiędzy Opolem a Zawadą to ponad 14 tys. pojazdów na dobę. To jeden z najbardziej ruchliwych odcinków dróg wojewódzkich w regionie, który nie znajduje się na terenie jakiegoś miasta.
To również jedna z bardziej ruchliwych tras w województwie, przecinających je od wschodu na południowy zachód, przez Dobrodzień, Opole, Niemodlin i Nysę.
W samej Nysie średni ruch dobowy na DK 46 to 17 248 pojazdów. Mocno obciążona jest też trasa na Pakosławice - 15 554 pojazdy na dobę.
Spory ruch panuje też pomiędzy Prądami a Niemodlinem - 13 249 pojazdów na dobę. Także ruch w kierunku węzła autostradowego, na trasie Wrzoski-Prądy, jest dosyć spory - 14 754 pojazdy.
Na pozostałych odcinkach średni dobowy ruch pojazdów to od 6 do 9,5 tys. pojazdów.
To trasa biegnąca równolegle do autostrady A4. Przecina województwo od wschodu do północnego zachodu, przechodząc przez Strzelce Opolskie, Opole i Brzeg.
W Strzelcach Opolskich odnotowano w 2015 roku średni ruch na poziomie 12 080 pojazdów na dobę. Na obwodnicy Opola był on nieznacznie niższy - 11 943 pojazdy. W na obwodnicy Brzegu było to - w zależności od punktu pomiarowego - 7,7 tys. lub 9,5 tys. pojazdów na dobę.
Rekordowy jeśli chodzi od drogę krajową, która nie jest autostradą i nie biegnie przez miasto jest odcinek DK 94 biegnący pomiędzy miejscowościami Karczów i Wrzoski. To tam, na rozjeździe z DK 46, znajduje się niesławny i niebezpieczny "grzybek", który w tym roku ma być przebudowany na rondo. Tutaj średni dobowy ruch pojazdów to 19 829.
Co ciekawe, choć w większości przypadków wskaźnik ten w większości punktów pomiarowych był wyższy, tak tutaj na przestrzeni pięciu lat nastąpił spadek z poziomu 21 462 pojazdów na dobę.
Nie można mieć złudzeń. Tak jak pięć lat temu, tak i teraz opolski odcinek autostrady A4 to najbardziej ruchliwa trasa w regionie.
W 2015 roku najbardziej ruchliwa jej część znajduje się na wschodzie, tuż za węzłem Strzelce Opolskie (dawniej Nogowczyce), gdzie zanotowano 35,5 tys. pojazdów na dobę.
Drugi najbardziej ruchliwy odcinek trasy A4 w naszym regionie to ten pomiędzy węzłami Opole Zachodnie (dawniej Prądy) i Brzeg (dawniej Przylesie) - 31 724 pojazdy na dobę.
Na pozostałych odcinkach pomiędzy węzłami średni ruch to około 30 tys. pojazdów na dobę.
Dodajmy, że drogowcy z GDDKiA ogłaszając start remontu autostrady A4 informowali, że ruch na autostradzie stale rośnie i jej przepustowość wkrótce się wyczerpie.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze