Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Opole

    Ratusz pyta: Gdzie powinny powstać nowe drogi rowerowe? [GŁOSOWANIE]

    Wiadomości Opole
    pioz
    - Ten rok będzie obfity, jeśli chodzi o budowę nowych dróg rowerowych. Równolegle, do już realizowanych inwestycji chcemy jednak tworzyć dokumentację projektową dla nowych tras rowerowych, które powstaną w przyszłym roku - mówi wiceprezydent Mirosław Pietrucha. Stąd też, w porozumieniu z ratuszowym zespołem rowerowym przygotowaliśmy listę ulic, które powinny być przyjaźniejsze dla cyklistów. O tym, gdzie powinny powstać nowe drogi rowerowe mogą również zdecydować internauci, oddając głos w naszej sondzie. Inne propozycje można też wpisywać w komentarzach.
    1 z 9

    Oleska

    Zdaniem cyklistów, miasto priorytetowo powinno zająć się ulicą Oleską, na odcinku od ul. Osmańczyka do skrzyżowania z ul. Chabrów. - Zabudowanie tam drogi rowerowej połączy osiedle AK z centrum miasta i wpisze się w już istniejącą sieć tras rowerowych - argumentuje stowarzyszenie Piasta Opole.

    2 z 9

    Częstochowska

    Inną z propozycji jest budowa odcinka drogi rowerowej na ul. Częstochowskiej do skrzyżowania z obwodnicą. Dzięki tej inwestycji powstałby brakujący fragment drogi rowerowej. Dziś rowerzyści próbujący wydostać się z Opola (w stronę Lędzin) muszą jechać ruchliwą ulicą obok samochodów ciężarowych.

    3 z 9

    Struga

    O drogę rowerową zabiegają także mieszkańcy dzielnicy Nowa Wieś Królewska. W tym przypadku konieczne jest stworzenie dogodnego połączenia ul. Armii Krajowej z ul. Marka z Jemielnicy, przy której w tym roku powstanie droga dla rowerów (na odcinku kamionka Bolko - Nutricia)

    4 z 9

    Sosnkowskiego

    Jednym z pomysłów jest również połączenie dworca Opole Wschodnie (ul. Oleska) z drogą rowerową przy ul. Sosnkowskiego. Nowa droga dla rowerów powstałaby wzdłuż ogrodzenia ogródków działkowych.

    5 z 9

    Ozimska

    Problematyczne dla cyklistów jest też poruszanie się na trasie wiadukt - centrum miasta. Mniej pewni siebie rowerzyści poruszają się na tej trasie po chodniku, natomiast pozostali pokonują ulicą skrzyżowanie z ul. Plebiscytową.

    6 z 9

    Armii Krajowej

    Wyzwaniem dla ratusza będzie też stworzenie drogi rowerowej na ul. Armii Krajowej do ul. Obrońców Stalingradu. Za tą inwestycją szczególnie lobbują rowerzyści z dzielnicy Grudzice.

    7 z 9

    Plac Piłsudskiego

    Zdaniem stowarzyszenia Piasta Opole, na liście priorytetów powinna się też znaleźć trasa łącząca centrum z Zaodrzem. Tu szczególnie problematyczne jest połączenie Mostu Piastowskiego z ul. Wrocławską/ Nysy Łużyckiej. Według ostatnich badań natężenia ruchu drogowego, na Placu Piłsudskiego odnotowano największy w Opolu ruch cyklistów.

    8 z 9

    Piastowska

    Brak lobby rowerowego w 2010 roku sprawił, że podczas remontu ulicy Piastowskiej zapomniano o drodze rowerowej. Dziś cykliści głośno postulują przekształcenie powstałego tam parkingu na drogę dla rowerów.

    9 z 9

    Nysy Łużyckiej

    A może ratusz powinien zmierzyć się z pomysłami na rowerowe połączenie ronda z ulicą Oleską (dzielnicą Generalską)?

    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Przecież na Nysy Łużyckiej (a dokładniej Batalionów Chłopskich) jest ścieżka rowerowa wzdłuż nasypu kolejowego zaś sama Nysy Łużyckiej (na odcinku Oleska - Luboszycka) to strefa uspokojonego ruchu! A że rowerzyści to krzykacze jak Ela F. -- nota bene kwalifikująca się na leczenie psychiatryczne owa prawie czterdziestoletnia stara panna imho to już inna bajka
      już oceniałe(a)ś
      2
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Zamiast budować nowe drogi, może najpierw trzeba by pomyśleć o rozbudowie tych już istniejących, szczególnie tych krótkich, na które szkoda wjeżdżać, bo potem jest problem(kierowcy, którzy rowerzystów w ogóle nie widzą) by zjechać z powrotem na drogę (np. na wiadukcie na Struga, gdzie droga prowadzi tylko do połowy mostu)??
      już oceniałe(a)ś
      3
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      To jest proste jak budowa cepa. Ścieżki rowerowe budować tam gdzie jest największy ruch samochodowy. Przecież o to chodzi, aby ten ruch osobowy zamienić na bezemisyjny.
      już oceniałe(a)ś
      1
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Budujcie ścieżki tam, gdzie jest najwięcej rowerzystów. Ostatnio wyszło w badaniach, że na pl.Piłsudskiego.
      już oceniałe(a)ś
      1
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Z tą Ozimską to nie wiem o co chodzi. Przecież już na dniach mają robić Koścuiszki, potem od Plebiscytowej DDR jest już gotowa aż to Tysiąclecia?
      już oceniałe(a)ś
      2
      2
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Ratusz się pyta gdzie budować ścieżki rowerowe, a może niech znajdzie pieniądze na oświetlenie ulicy Dolnośląskiej na której nie ma lamp od 1998 roku !
      już oceniałe(a)ś
      1
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Oleska i dalej do Turawy nad jezioro, taka bezpieczna trasa to doskonałe żródło sportu i ratunek dla zdrowia
      już oceniałe(a)ś
      1
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @placowy Do Turawy jest już bezpieczna trasa i do tego piękna(bo prowadzi lasami). Więc tą drogę uważam za zbędną. Poza tym czemu miasto Opole ma płacić za trasy biegnące przez inne gminy?? Z takimi postulatami to zły adres wybrałeś...
      już oceniałe(a)ś
      2
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Klikam Ozimska o 4.71 ran w sobotę i pojawia się statystyka - Oleska 1, Częstochowska 2, Ozimska 0 (!). Czyżby już było zdecydowane gdzie powstaną te ścieżki rowerowe?
      już oceniałe(a)ś
      1
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Opola

      Wyższe uczelnie
      Rynek nieruchomości
      Rada Miasta
      Kultura
      Turystyka

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.