Mowa o przejściu dla pieszych w pobliżu kwiaciarni, gdzie w czerwcu ub.r. doszło do wypadku śmiertelnego. Przyczyną wypadku było nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez pasy. Z policyjnych danych wynika, że miejsce to długo należało do czołówki przejść dla pieszych w mieście, na których dochodziło do potrąceń.
Kierowcy narzekali również, że samo przejście dla pieszych nie jest dobrze oświetlone, więc zwłaszcza jesienno-zimową porą w ostatniej chwili widać osobę zamierzającą przejść przez jezdnię. - Przejście zostało przesunięte o kilkanaście metrów. Dodatkowo, na samej jezdni umieszczono piktogramy informujące o tym, że kierowca zbliża się do pasów. Od tej pory w tym miejscu nie doszło do potrącenia - mówi asp. Karol Brandys z zespołu prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu.
Mowa o przejściu dla pieszych pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Horoszkiewicza a rondem Reagana. Kierowcy, którzy jadą od strony marketu Auchan po przejechaniu skrzyżowania ze światłami naciskają na pedał gazu. Tymczasem kilkadziesiąt metrów dalej znajduje się przejście dla pieszych, przy którym trzeba nierzadko ostro zahamować. To właśnie tam często dochodzi do wypadków.
W zeszłym roku została tam potrącona m.in. trzyosobowa rodzina: 30-letni mężczyzna, kobieta w ciąży i kilkuletnie dziecko.
Chodzi o przejście dla pieszych w pobliżu skrzyżowania z ul. Jodłową, gdzie bardzo często dochodzi do wypadków właśnie z udziałem pieszych. Wina to przede wszystkim nadmierna prędkość i zbyt słabe oświetlenie przejścia. - Choć nie ma takiego obowiązku w terenie zabudowanym, to namawiamy pieszych, by korzystali z odblasków również w mieście, zwłaszcza zimą, gdy sporo osób ubiera się na ciemno przez co są mniej widoczni dla kierowców - tłumaczy asp. Karol Brandys.
Osoba ubrana na ciemno, wchodząca na nieoświetlone przejście dla pieszych jest widoczna dla kierowcy dopiero z odległości 20 metrów. To bardzo mały dystans zwłaszcza, gdy ten jedzie szybko samochodem.
Na początku grudnia ub.r. została tam potrącona 9-letnia dziewczynka. Jak wskazują sami kierowcy, często gdy jeden samochód zatrzymuje się przy tym przejściu, drugi na sąsiednim pasie jakby nigdy nic jedzie dalej. To właśnie nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu jest najczęstszą przyczyną wypadków w tym miejscu.
To kolejne pasy wskazywane przez opolskich policjantów jako jedne z niebezpieczniejszych w mieście. Po wypadku rowerzysty na tym przejściu (mężczyzna umarł kilka godzin później w szpitalu), miasto na wniosek policjantów zamontowało specjalne bariery uniemożliwiające rowerzystom bezpośredni wjazd na pasy.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze