Plany budowy mostu pieszo-rowerowego łączącego odcinki ulicy Parkowej rozdzielone Kanałem Ulgi trafiły do szuflady. W budżecie miasta nie ma pieniędzy na realizację tej inwestycji. - Temat został zawieszony - mówi Katarzyna Oborska-Marciniak, rzecznik prezydenta Opola. Nie wiadomo, czy miasto kiedykolwiek do niego wróci.
Rozpoczął się ostatni etap rozbiórki wysłużonego mostu nad Kanałem Ulgi. Z ekspertyzy zleconej przez drogowców wynika, że filary mostu również będzie należało rozebrać. To oznacza wyższe koszty inwestycji.
Na odśnieżanie ulic w miejscowościach, które z początkiem 2017 roku znalazły się w granicach Opola, wydano niemalże tyle, ile na drogi w dawnych granicach Opola - informuje ratusz. Część nowych opolan odpiera, że wcale nie jest dobrze. - Od 1 stycznia ani razu nie było u nas pługa! - denerwują się.
Od wczesnych godzin porannych mieszkańcy sołectw, które od 1 stycznia znalazły się w granicach administracyjnych Opola, kierowali do Miejskiego Zarządu Dróg pretensje o zalegającym śniegu na jezdni i chodnikach.
Jeszcze przed końcem grudnia ratusz otrzymał pozwolenie środowiskowe dla budowy kolejnego centrum przesiadkowego. Obiekt powstanie w rejonie dworca kolejowego Opole Zachodnie i obejmie rozbudowę skrzyżowania ulic Niemodlińskiej, Domańskiego i Wróblewskiego. Inwestycja zakłada m.in. budowę parkingu dla blisko 300 samochodów.
Z miesięcznym poślizgiem rozpoczął się demontaż zamkniętego mostu na ul. Niemodlińskiej nad Kanałem Ulgi. Drogowcy przekonują jednak, że nie powinno to zagrozić terminowi oddania nowej przeprawy do użytku. W styczniu kierowców na Zaodrzu czekają kolejne utrudnienia. Wtedy rozpocznie się rozbudowa ulicy Niemodlińskiej.
Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska poinformowała właśnie wszystkie zainteresowane strony o nowym terminie wydania decyzji ws. drogi przez Wyspę Pasiekę.
Rowerzyści skarżą się na kierowców parkujących na drodze rowerowej i zastawiających przejazd. Drogowcy zapowiadają, że takie zachowania będą karane przez straż miejską.
W ratuszu otwarto koperty z ofertami firm, które zgłosiły się do przetargu na przebudowę ulicy Niemodlińskiej. Najdroższa z nich jest o blisko milion złotych mniejsza od tego, ile na remont tej drogi zarezerwowano w budżecie miasta.
Drogowcy wymieniają drewniane belki znajdujące się wzdłuż krawędzi jezdni na Moście Zamkowym w Opolu. To tylko prace kosmetyczne, ale Miejski Zarząd Dróg zapowiada, że przeprawa jest przeznaczona do generalnego remontu. Najpewniej w przyszłym roku.
Podczas ostatniego posiedzenia rady budowy zapadła decyzja o zamknięciu dla ruchu remontowanego mostu na ul. Niemodlińskiej. Od soboty samochody pojadą kładką.
Ratusz ogłosił przetarg na modernizację około 400 metrów ulicy Popiełuszki na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Gorzołki i Buhla. Plan zakłada, że prace uda się wykonać jeszcze w tym roku.
Sześć nowych kontrapasów miało pojawić się na drogach Opola najpóźniej w połowie wakacji. Nie powstały, bo w kasie Miejskiego Zarządu Dróg skończyły się pieniądze na wykonanie oznakowania.
W urzędzie marszałkowskim przyznają, że nie jest jasne, czy unijne wsparcie budowy obwodnicy Czarnowąs nie będzie wstrzymane. Wszystko dlatego, że z początkiem 2017 r. cała budowa znajdzie się na terenie Opola.
Wykonawca remontu mostu na ul. Niemodlińskiej ukończył układ nośny kładki, którą będzie się odbywał ruch na czas zamknięcia przeprawy. Ale drogowcy chcą, by jeździły nią wyłącznie auta osobowe. Rowerzyści protestują.
Ratusz przeorganizował sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic Ozimskiej i Reymonta. Wydłużono czas zielonego światła dla pieszych z 5 do 9 sekund. Czy to poprawi sytuację niechronionych uczestników ruchu?
Tadeusz Jarmuziewicz został dyrektorem Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Były wieloletni parlamentarzysta Platformy najpewniej będzie piastował to stanowisko do końca roku.
Do połowy września mają potrwać prace na ulicy Spychalskiego. Ich celem jest utworzenie trzeciego pasa ruchu, przeznaczonego tylko dla autobusów.
Większość kładki, po której będą jeździć samochody po zamknięciu mostu na ul. Niemodlińskiej, jest już gotowa. Kierowcy mają zacząć z niej korzystać na przełomie września i października. Wcześniej, bo już we wtorek, rozpocznie się poszerzanie pobliskiej ul. Spychalskiego. Drogowcy mogą stamtąd odholować auta.
Mieszkańcy ulicy Bończyka sprzeciwiają się budowie drogi łączącej tę ulicę z Wrocławską. Boją się nie tylko hałasu i spalin, ale również tego, że wzmożony ruch naruszy konstrukcję budynków nadwątlonych przez powódź z 1997 roku. Urzędnicy odpierają, że gdyby coś się miało zawalić, to już by się zawaliło.
Miejski Zarząd Dróg odrzucił tańszą z dwóch ofert na poszerzenie ulicy Spychalskiego. W najbliższych dniach ma być podpisana umowa ze zwycięzcą konkursu. Same prace najpewniej zakończą się dopiero po wakacjach.
Podczas spotkania z mieszkańcami Grudzic prezydent Arkadiusz Wiśniewski zapowiedział m. in. przebudowę ulicy Strzeleckiej, w ramach której wzdłuż tej trasy miałaby powstać droga rowerowa. - Ciekawe gdzie drogowcy chcą ją wcisnąć? - zastanawiają się mieszkańcy tej dzielnicy.
Drogowcy zamknęli jedno z przejść dla pieszych przy Moście Piastowskim i otworzyli jedno z zamkniętych przejść na skrzyżowaniu ulicy Spychalskiego z Wrocławską. Pojawiły się też kolejne ograniczenia w ruchu na moście na ul. Niemodlińskiej. - To tylko wstęp do utrudnień - mówi Zbigniew Bahryj, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała pozytywną opinię w sprawie powstania trasy średnicowej. Ratusz zlecając projekt musi go dostosować do wymagań stawianych przez RDOŚ. Te zakładają m. in., że zaplecze budowy nie będzie mogło być zlokalizowane na Pasiece. Mieszkańców te argumenty nie przekonują.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała pozytywną opinię na temat preferowanego przez ratusz wariantu trasy średnicowej. Mieszkańcy Pasieki zapowiadają zaskarżenie decyzji.
Na skrzyżowaniu ulic Ozimskiej i Plebiscytowej wymalowano przejazdy dla rowerzystów. By dostać się na drugą stronę ulicy, cykliści są zmuszani do korzystania z uciążliwych, niewygodnych i niezgodnych z prawem przycisków. Skarżą się również na brak synchronizacji świateł.
Miejski Zarząd Dróg w Opolu informuje o zmianie organizacji ruchu w związku z trwającą przebudową skrzyżowania ulic Krapkowickiej, Prószkowskiej i Chmielowickiej na rondo.
Kończy się budowa ścieżki rowerowej przy ul. Budowlanej w Opolu. To największa taka inwestycja w mieście od lat. I zdaniem fachowców bubel.
Ruch dla autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego na moście ul. Niemodlińskiej ma być wstrzymany 27 kwietnia, zaś auta osobowe znikną z niego najpóźniej z końcem września - to decyzje, jakie zapadły podczas poniedziałkowego spotkania Miejskiego Zarządu Dróg z Wojewódzkim Inspektoratem Nadzoru Budowlanego.
Ulica Kwoczka od wielu lat była drogą, która nie mogła doczekać się remontu. W tym roku miasto zgłosiło ją do programu modernizacji dróg lokalnych. Co prawda projekt ten dofinansowania nie otrzymał, ale ratusz postanowił, że i tak zleci poprawę stanu tej jezdni.
Zbigniew Bahryj przez ostatnich kilka lat był szefem Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych. Wszystko wskazuje na to, że wkrótce będzie kierował Miejskim Zarządem Dróg w Opolu.
Arkadiusz Karbowiak po 5 latach pracy na stanowisku dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg odchodzi ze stanowiska. Będzie teraz dyrektorem jednostki odpowiadającej za budowę Muzeum Żołnierzy Wyklętych.
Arkadiusz Karbowiak, szef Miejskiego Zarządu Dróg, oraz Jihad Rezek, prezes opolskiego Towarzystwa Budownictwa Społecznego, to nowy dyrektor i wicedyrektor instytucji odpowiedzialnej za budowę Muzeum Żołnierzy Wyklętych w Warszawie.
Drogowcy zapowiadają, że pierwsza tegoroczna inwestycja rowerowa zostanie oddana do użytku wraz z końcem marca. Nowa trasa dla cyklistów połączy centrum miasta z obwodnicą.
Ze względu na bezpieczeństwo studentów władze Politechniki Opolskiej zamierzają zabiegać w ratuszu o zamknięcie dla ruchu ulicy Stanisława Mikołajczyka, po której obu stronach znajdują się budynki uczelni. W tej sprawie poproszono o wsparcie także opolską drogówkę, która ten pomysł oceniła jednak negatywnie.
Miasto nie ma pomysłu na to, jak ograniczyć prędkość kierowców na ul. Piastowskiej. Po wypadku, w którym ranne zostały dwie kobiety, wiceprezydent Mirosław Pietrucha zdecydował o przywróceniu w weekendy świateł na przejściu dla pieszych.
Ratusz przygotowuje koncepcję objazdów na czas remontu mostu na ul. Niemodlińskiej. Dokument nie uwzględnia objazdu przez obrzeża wyspy Bolko, po wale przeciwpowodziowym na ul. Spacerowej.
Otrzymaliśmy informację od jednego z naszych czytelników, który był zaskoczony możliwością parkowania bezpośrednio na ul. Wschodniej. Przy dwupasmowej jezdni stoją bowiem znaki, które uprawniają do pozostawienia samochodu na lewym pasie jezdni.
Z powodu remontu ulicy w weekend wyłączone z ruchu zostanie skrzyżowanie ul. Grunwaldzkiej z ulicami Matejki i Czaplaka.
Około dwóch miesięcy mają potrwać prace remontowe na ulicach Popiełuszki i Gorzołki. Wystartują jednak najwcześniej w połowie września, a to znaczy, że ich przebieg może pokrzyżować niepogoda. - Nie mogliśmy zacząć wcześniej, ponieważ dopiero niedawno otrzymaliśmy dotację z Ministerstwa Infrastruktury - tłumaczy Arkadiusz Karbowiak, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)