Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Opole

    Przebudowa mostów i wiaduktów w Opolu. Jak wygląda postęp prac? [Galeria zdjęć]

    Wiadomości Opole
    Piotr Zapotoczny
    kolej miasto most Opole PKP remonty Wyspa Pasieka
    Trwa remont linii kolejowej nr 132. Między Opolem Głównym a Opolem Zachodnim do przebudowy są trzy mosty (nad Młynówką, Odrą i Kanałem Ulgi) oraz cztery wiadukty (nad ulicami: Powstańców Śląskich, Krapkowicką, Suchodołem oraz Prószkowską).
    Trwa remont linii kolejowej nr 132. Między Opolem Głównym a Opolem Zachodnim do przebudowy są trzy mosty (nad Młynówką, Odrą i Kanałem Ulgi) oraz cztery wiadukty (nad ulicami: Powstańców Śląskich, Krapkowicką, Suchodołem oraz Prószkowską). Na zdjęciu prace przy wiadukcie na ul. Powstańców Śląskich. Według założeń inwestycja poprawi system komunikacji na wyspie Pasiece, a sam wiadukt będzie szerszy: z 6-metrową jezdnią oraz dwoma chodnikami.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    1 z 14

    Trwa remont linii kolejowej nr 132. Między Opolem Głównym a Opolem Zachodnim do przebudowy są trzy mosty (nad Młynówką, Odrą i Kanałem Ulgi) oraz cztery wiadukty (nad ulicami: Powstańców Śląskich, Krapkowicką, Suchodołem oraz Prószkowską). Na zdjęciu prace przy wiadukcie na ul. Powstańców Śląskich. Według założeń inwestycja poprawi system komunikacji na wyspie Pasiece, a sam wiadukt będzie szerszy: z 6-metrową jezdnią oraz dwoma chodnikami.
    Pierwszy etap prac już się zakończył. W związku z tym przywrócono dojazd na wyspę Pasiekę w Opolu. W lecie podczas kolejnego etapu prac PKP PLK ma jednak powrócić do organizacji ruchu z pierwszych miesięcy tego roku.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    2 z 14

    Pierwszy etap prac już się zakończył. W związku z tym przywrócono dojazd na wyspę Pasiekę w Opolu. W lecie podczas kolejnego etapu prac PKP PLK ma jednak powrócić do organizacji ruchu z pierwszych miesięcy tego roku.
    Prace przy wiadukcie na ul. Powstańców Śląskich. Pracownicy betonują nową konstrukcję kolejowej przeprawy.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    3 z 14

    Prace przy wiadukcie na ul. Powstańców Śląskich. Pracownicy betonują nową konstrukcję kolejowej przeprawy.
    Prace przy wiadukcie na ul. Powstańców Śląskich. Z wąskiej ulicy o jednokierunkowym ruchu będzie bezpieczna droga z dwoma pasami jezdni oraz chodnikiem. Przebudowa obiektu zapewni sprawny i cichszy przejazd pociągów. Tor będzie wykonany na specjalnym podłożu z użyciem maty wibroizolacyjnej.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    4 z 14

    Prace przy wiadukcie na ul. Powstańców Śląskich. Z wąskiej ulicy o jednokierunkowym ruchu będzie bezpieczna droga z dwoma pasami jezdni oraz chodnikiem. Przebudowa obiektu zapewni sprawny i cichszy przejazd pociągów. Tor będzie wykonany na specjalnym podłożu z użyciem maty wibroizolacyjnej.
    Na stacji Opole Główne są nowe tory przy peronach nr 1 i 2. Podróżni korzystają też już z przebudowanego przejścia podziemnego. Zakończyły się również zasadnicze prace przy nowym peronie 1A.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    5 z 14

    Na stacji Opole Główne są nowe tory przy peronach nr 1 i 2. Podróżni korzystają też już z przebudowanego przejścia podziemnego. Zakończyły się również zasadnicze prace przy nowym peronie 1A.
    Na wyjeździe ze stacji Opole Główne ekipy pracowników wykonują prace ziemne i montaż instalacji. Układane są nowe tory, rozjazdy i przygotowywane konstrukcje sieci trakcyjnej. Prace obejmują montaż kabli oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Na terenie stacji - tuż obok przejeżdżających pociągów pracuje ponad sto osób i blisko 30 maszyn.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    6 z 14

    Na wyjeździe ze stacji Opole Główne ekipy pracowników wykonują prace ziemne i montaż instalacji. Układane są nowe tory, rozjazdy i przygotowywane konstrukcje sieci trakcyjnej. Prace obejmują montaż kabli oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Na terenie stacji - tuż obok przejeżdżających pociągów pracuje ponad sto osób i blisko 30 maszyn.
    Nad Młynówką wykonawca zdemontował już trzy stare przęsła pod jednym torem. Teren jest zabezpieczony do dalszych prac. Na moście kończą się tory stacyjne i przebudowa obiektu jest ściśle połączona z pracami torowymi na stacji.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    7 z 14

    Nad Młynówką wykonawca zdemontował już trzy stare przęsła pod jednym torem. Teren jest zabezpieczony do dalszych prac. Na moście kończą się tory stacyjne i przebudowa obiektu jest ściśle połączona z pracami torowymi na stacji.
    Między Opolem Głównym a Zachodnim ważnym zakresem robót są 3 mosty - nad Młynówką, Odrą, Kanałem Ulgi oraz 4 wiadukty nad ul. Powstańców Śląskich, Krapkowicką, Suchodołem oraz Prószkowską. Przebudowa obejmuje tory, sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    8 z 14

    Między Opolem Głównym a Zachodnim ważnym zakresem robót są 3 mosty - nad Młynówką, Odrą, Kanałem Ulgi oraz 4 wiadukty nad ul. Powstańców Śląskich, Krapkowicką, Suchodołem oraz Prószkowską. Przebudowa obejmuje tory, sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem.
    Od strony Opola Głównego budowana jest nowa nastawna skąd dyżurni będą kierować ruchem na stacji.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    9 z 14

    Od strony Opola Głównego budowana jest nowa nastawna skąd dyżurni będą kierować ruchem na stacji.
    Most kolejowy na wyspie Pasiece. Wykonano tu już nowe przyczółki. Powstają nowe podpory. Po przebudowie kolejowych przepraw nad Odrą pociągi będą jeździły dwoma nowymi mostami. Przewidziano miejsce na budowę w przyszłości dodatkowej przeprawy.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    10 z 14

    Most kolejowy na wyspie Pasiece. Wykonano tu już nowe przyczółki. Powstają nowe podpory. Po przebudowie kolejowych przepraw nad Odrą pociągi będą jeździły dwoma nowymi mostami. Przewidziano miejsce na budowę w przyszłości dodatkowej przeprawy.
    Na ul. Krapkowickiej będą największe i oczekiwane zmiany. To zadanie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują wspólnie z Miastem. Kolej zyska sprawne i bardzo ważne ogniwo linii kolejowej, w mieście znacząco poprawi się jakość komunikacji drogowej.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    11 z 14

    Na ul. Krapkowickiej będą największe i oczekiwane zmiany. To zadanie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują wspólnie z Miastem. Kolej zyska sprawne i bardzo ważne ogniwo linii kolejowej, w mieście znacząco poprawi się jakość komunikacji drogowej.
    Most nad Kanałem Ulgi przejdzie generalny remont. M.in. podpory będą wzmocnione żelbetowym płaszczem. Wykonawca rozebrał już konstrukcję przeprawy w miejscu jednego toru. Zabezpieczane są wykopy. Zaczęły się prace przy podporach.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    12 z 14

    Most nad Kanałem Ulgi przejdzie generalny remont. M.in. podpory będą wzmocnione żelbetowym płaszczem. Wykonawca rozebrał już konstrukcję przeprawy w miejscu jednego toru. Zabezpieczane są wykopy. Zaczęły się prace przy podporach.
    Prace odbywają się wzdłuż jednego z dwóch torów - od Opola Głównego po Opole Zachodnie.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    13 z 14

    Prace odbywają się wzdłuż jednego z dwóch torów - od Opola Głównego po Opole Zachodnie.
    Trasa, którą kursuje ok. 90 pociągów na dobę, jest ważna w regionalnym i dalekobieżnym ruchu pasażerskim oraz przewozach towarowych.
    Fot. Piotr Zapotoczny / Agencja Wyborcza.pl
    14 z 14

    Trasa, którą kursuje ok. 90 pociągów na dobę, jest ważna w regionalnym i dalekobieżnym ruchu pasażerskim oraz przewozach towarowych.
    kolej miasto most Opole PKP remonty Wyspa Pasieka
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Galeria zdjęć - ul. Powstańców Sląskich. Wiadukt nowy już stoi. Tak jak myślałem dobrych 20-30 metrów od wyciętych drzew między skrzyżowaniami z ulicami 11-go listopada i Kominka. Miasto wie, dlaczego kolej wtargnęło na ich teren i to uczyniło? a policję mieli przecież iść ....
      już oceniałe(a)ś
      4
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (3)
      @gandharwa-2
      Wait, tam jeszcze autostradę kolejorze zbudują. I będziesz miał odpowiedź na swoje dylematy... [MSPANC]
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @gandharwa-2
      Stary wiadukt wysokość 3,2m nowy 2,85m no to pytanie jak Straż będzie i czym ewakuować mieszkańców z wyższych kondygnacji zanim obniżą jezdnię i poziom wód gruntowych jednocześnie?
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @ChronmyKamionkaBolkoiBulwarNad
      Dlatego buduują jakąś "drogę" (?) przez Park Nadodrzański. Konserwator zabytków, w odróżnieniu od żółtego mostku, nie ma z tym problemu.
      już oceniałe(a)ś
      2
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Dawniej umieli bez takich przyczółków zbudować. Teraz jak widać nowa technologia nie pozwala...
      już oceniałe(a)ś
      3
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @przemo.opole
      To jakaś złośliwość względem MZD, przecież tam miało być miejsce dla trasy średnicowej .-P
      już oceniałe(a)ś
      2
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Opola

      Wyższe uczelnie
      Rynek nieruchomości
      Rada Miasta
      Kultura
      Turystyka

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.