Opolski samorząd rezygnuje z zakupu pojazdów hybrydowych. - Producenci wycofują się z tych pojazdów, ze względu na to, że jest to technologia stosunkowo droga - stwierdził marszałek województwa Szymon Ogłaza. Zapowiedział też zakup nowych pojazdów spalinowych, które region ma pozyskać szybciej, niż pojazdy wodorowe.
"Temperatura w pociągu podczas długiego postoju wskazywała 37 stopni Celsjusza. Nikt z obsługi nie zaproponował symbolicznej butelki z wodą" - pisze Czytelniczka "Wyborczej", która jechała w pociągiem Intercity "Orzeszkowa" z Wrocławia, przez Opole do Częstochowy.
Plac przed dworcem kolejowym w Opolu stał się już jedną z atrakcji miejskich, przyciągając zwłaszcza rodziców z małymi dziećmi. Ich wątpliwości budzi jednak stan techniczny zabytkowej lokomotywy.
Nowa instalacja w Opolu to fragment dawnej konstrukcji mostowej, zdemontowanej przez PKP PLK. Czy ma szansę stać się nową atrakcją turystyczną miasta?
W kolejnych latach na Opolszczyźnie pojawi się przynajmniej pięć nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, a przy pełnej opcji nawet 20. Pasażerowie pytają, dlaczego znów wybrano krótkie pociągi.
Na początku grudnia wprowadzono nowy rozkład jazdy PKP i jednocześnie zlikwidowano bezpośrednie połączenie kolejowe z Nysy do Wrocławia. Głównym argumentem była nieopłacalność kursów. Decyzji wciąż sprzeciwiają się mieszkańcy oraz radni Nysy, powiatu brzeskiego i gminy Pawłowice.
Jeszcze w tym miesiącu zakończy się procedura wpisania lokomotywy do rejestru zabytków. Władze Opola pytane o remont pojazdu informują, że czekają na ruch konserwatora zabytków. Ten z kolei przekonuje, że jego postępowanie administracyjne nie wstrzymuje planów miasta dotyczących remontu parowozu. Sprawdziliśmy, z jakimi kosztami musi się liczyć miasto.
Przed dworcem głównym PKP w Opolu dobiegają końca prace nad rewitalizacją placu, którego patronką od kilku miesięcy jest Kora. Cała inwestycja zostanie, łącznie z budową prawoskrętu z ul. 1 Maja w ul. Armii Krajowej zostanie zrealizowana jeszcze w tym roku.
Połowa osób, które podróżują dziś po Aglomeracji Opolskiej własnym samochodem, chciałaby przerzucić się na pociąg, autobus lub rower. Deklarują, że zmienią środek transportu, jeśli okaże się, że to skróci ich czas podróży.
- Funkcjonowanie PKP stało się przedmiotem dowcipów - napisał do ministra infrastruktury Witold Zembaczyński, opolski poseł Koalicji Obywatelskiej. Zapytał też o opóźnienia pociągów na trasie Opole Główne - Warszawa Centralna. Na odpowiedź ministerstwa czekał ponad dwa miesiące. Ale się doczekał.
We wtorek (29 sierpnia) przed południem z powodu nieuprawnionego użycia sygnału radio-stop zatrzymano pociągi w czterech województwach, także na Opolszczyźnie. Jak informuje PKP PLK, nie było zagrożenia dla pasażerów, a ruch pociągów szybko został wznowiony.
Połączenie roweru i pociągu to świetne rozwiązanie, by zwiększyć zasięg wycieczki rowerowej i poznać nowe miejsca na Opolszczyźnie. Co warto wiedzieć przed taką podróżą? Jak kupić tańszy bilet?
Wagonownia przy ul. ks. Popiełuszki została ponad dekadę temu wpisana do rejestru zabytków. Wpis uchronił obiekt przez wyburzeniem, ale nie zatrzymał dewastacji
Zakończyła się budowa pierwszego nowego wiaduktu kolejowego nad Odrą. Starą zieloną konstrukcję, która od prawie wieku wpisywała się w krajobraz tej części miasta, zastąpiła konstrukcja szara. Wszystko wskazuje na to, że po zakończeniu inwestycji kolor mostu już się nie zmieni.
Ponad 500 mln zł ma kosztować rewitalizacja linii kolejowej przez Głubczyce. Podpisanie umowy w ramach programu "Kolej plus" zapowiedzieli w Opolu politycy prawicy. By pieniądze zostały uruchomione, samorządy na terenie których linia będzie przebiegać, muszą znaleźć 80 mln zł na wkład własny. Od ponad roku alarmują, że takich pieniędzy nie mają.
Od 26 czerwca nie będzie można poruszać się pod wiaduktem kolejowym na ul. Powstańców Śląskich. Natomiast w środę (21 czerwca) zamknięta zostanie ścieżka pieszo-rowerowa pod wiaduktem nad Młynówką.
Mieszkańcom Nysy, Otmuchowa, czy Paczkowa pozostało już tylko jedno dalekobieżne połączenie kolejowe do Katowic, czy Krakowa. Samorządowcy wskazują na "barierę w rozwoju gospodarczym i społecznym".
Podczas najbliższej sesji rady miasta radni będą głosować nad przyszłorocznym budżetem miasta, który przewiduje większe wydatki na przebudowę drogi pod wiaduktem na ul. Krapkowickiej.
Wśród nowości pojawia się sezonowy pociąg z Opola do Ustki, a także więcej połączeń dla Kędzierzyna-Koźla. Nowy rozkład jazdy PKP Intercity będzie obowiązywał od niedzieli, czyli 11 grudnia.
Siedem firm zgłosiło się do drugiego przetargu na przebudowę drogi pod wiaduktem kolejowym przy ulicy Krapkowickiej. Najtańsza oferta opiewa na ponad 17 mln zł.
To nowe rozwiązanie wdrażane przez Polregio, które ma odciążyć tradycyjne kasy. Podczas kupowania biletu pasażerowie mogą połączyć się z kasjerem, który doradzi, jak przeprowadzić transakcję. W Opolu wideomat znajduje się na Dworcu Głównym PKP.
Ratusz ogłaszał już trzykrotnie przetarg na przebudowę placu przed Dworcem Głównym PKP w Opolu. W ostatnim najtańsza oferta była o ponad 3 mln zł droższa, od zarezerwowanej na ten cel w budżecie miasta kwoty. Prezydent zapowiedział dzisiaj, że miasto brakującą kwotę dołoży.
Cztery firmy zgłosiły się do przetargu na przebudowę placu dworcowego w Opolu. Wszystkie oferty są o ok. 30 proc. droższe od przewidywań miasta. Do najtańszej brakuje 3,4 mln zł.
Nieco ponad miesiąc otwarty był wiadukt na ul. Krapkowickiej. Rozpoczyna się kolejny etap przebudowy kolejowej przeprawy. Przejazd pod wiaduktem ponownie zostanie zamknięty, a nowa organizacja ruchu będzie dokładnie taka sama, jak ta obowiązująca od kwietnia do sierpnia.
Prace przy przebudowie kolejowego wiaduktu na ul. Powstańców Śląskich wkraczają w kolejną fazę. Na 7 października zaplanowano ponowne otwarcie wiaduktu dla pieszych i samochodów. Tym samym odciążona zostanie Pasieka, przez którą prowadziła droga tymczasowa.
Do tej pory miasto otrzymało sześć ofert dotyczących przebudowy placu przed Dworcem Głównym PKP w Opolu. Najtańsza była o ponad 4 mln droższa od szacunków ratusza. Właśnie ogłoszono kolejny przetarg. Potencjalni wykonawcy inwestycji na złożenie nowych ofert mają czas do 19 października.
Plac przed głównym dworcem PKP w Opolu na przebudowę czeka już prawie cztery lata. Wprawdzie ogłoszono kolejny przetarg, jednak firmy które wzięły w nim udział, zaproponowały znacznie wyższe ceny niż zakładał ratusz. Choć same, swoje oczekiwania zmniejszyły.
Ratusz ogłosił drugi przetarg na przebudowę placu dworcowego. Za pierwszym razem oferty firm były poza zasięgiem finansowym miasta. Czy w przyszłym roku powstanie nowe, zielone miejsce na mapie Opola?
Trwają prace związane z przebudową linii kolejowej biegnącej przez Opole. Radni dzielnicowi proszą inwestora o możliwość pozostawienia przejścia dla pieszych pod wiaduktem, łączącego ul. Piastowską z ul. 11 Listopada.
Spółka PKP zapewnia, że dworzec kolejowy w Oleśnie po przebudowie jest nowoczesny i spełniający współczesne standardy obsługi podróżnych.
Od wczoraj w sprzedaży są droższe bilety kolejowe w pociągach Polregio. Przewoźnik tłumaczy podwyżki wzrostem cen energii elektrycznej oraz zwiększającymi się kosztami obsługi taboru.
W ratuszu zapadła decyzja o unieważnieniu przetargu na przebudowę placu dworcowego. Najtańsza złożona w nim oferta była o ponad 4 mln zł droższa od założeń miasta. Pula na ten cel nie zostanie jednak zwiększona.
W opolskim ratuszu otwarto dziś koperty z ofertami na przebudowę placu dworcowego w Opolu. Na realizację inwestycji urząd miasta zarezerwował ponad 9,1 mln zł. Najtańsza złożona w przetargu oferta jest jednak wyższa o blisko 4,4 mln zł.
Wyłoniona w przetargu firma będzie miała jedenaście miesięcy na przebudowę placu dworcowego. "To będzie zielona przestrzeń dla mieszkańców i turystów" - zapowiada urząd miasta.
W niedzielę wieczorem na terenie należącym do kolei pojawił się ogień. Dym było widać nawet z odległych części Opola
Władze Głubczyc odkupiły budynek dworca kolejowego od prywatnego właściciela za kwotę 247 tys. zł. Blisko dekadę temu gmina sprzedała go za połowę tej ceny.
Kołobrzeg, Świnoujście, Gdynia, a może Hel? Na czas wakacji spółka PKP Intercity uruchomiła pociągi sezonowe. W ramach nowej oferty biletowej podróż z Opola nad Bałtyk może kosztować ok. 60 zł za osobę.
Zarząd PKP SA podjął decyzję, że Dworzec Główny PKP w Opolu otrzymał nazwę Związku Polaków w Niemczech. O decyzji poinformował dzisiaj poseł Solidarnej Polski Janusz Kowalski, który wyszedł z taką inicjatywą.
Trwa remont linii kolejowej nr 132. Między Opolem Głównym a Opolem Zachodnim do przebudowy są trzy mosty (nad Młynówką, Odrą i Kanałem Ulgi) oraz cztery wiadukty (nad ulicami: Powstańców Śląskich, Krapkowicką, Suchodołem oraz Prószkowską).
Na stole leży 450 mln zł, ale by po nie sięgnąć, region musi znaleźć co najmniej 80 mln zł na wkład własny. Wojewoda wskazuje m.in. na Krajowy Plan Odbudowy, poseł Janusz Kowalski mówi o inwestycji strategicznej dla obronności państwa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
